Zintegrowana seria dwustopniowej kompresji z podwójnym silnikiem z magnesami trwałymi
Przegląd
Seria OSG ETZV, dwustopniowe sprężarki z podwójnym magnesem trwałym i zintegrowanym sprężaniem, stanowi przełom w technologii sprężania powietrza. W przeciwieństwie do konwencjonalnych konstrukcji, które opierają się na przekładniach lub sprzęgłach między stopniami, seria ETZV posiada dwa niezależne silniki z magnesami trwałymi, dwa moduły sprężarki i dwa dedykowane falowniki – wszystko zintegrowane w jednym, kompaktowym urządzeniu. Ta unikalna architektura zapewnia 100% sprawność przekładni, eliminuje typowe punkty awarii (przekładnie, sprzęgła i łożyska silnika) oraz zapewnia znaczne oszczędności energii dzięki prawdziwie bezstopniowej regulacji prędkości. Seria ETZV, dostępna w zakresie mocy od 37 kW do 200 kW, to idealny wybór dla branż wymagających maksymalnej wydajności, niezawodności i cichej pracy.
Główne zalety
1. Większa stabilność – mniej punktów awarii
| Wyeliminowany składnik | Problem tradycyjny | Rozwiązanie ETZV |
|---|---|---|
| Koła zębate | Zużycie, pęknięcie, konieczność smarowania | Brak biegów – wyeliminowane |
| Sprzęgła | Niewspółosiowość, pęknięcia, wibracje | Brak sprzęgieł – wyeliminowane |
| Łożyska silnika | Zmęczenie, awaria, hałas | Zintegrowany wał – wyeliminowany |
Rezultat: Znacznie wyższa niezawodność i dłuższa żywotność.
2. Większa energooszczędność – bezstopniowa regulacja prędkości
| Funkcja | Korzyść |
|---|---|
| Podwójne silniki PM + podwójne falowniki | Niezależna kontrola prędkości dla każdego etapu |
| Bezstopniowa zmiana prędkości | Dokładnie dopasowuje się do zapotrzebowania na powietrze – bez marnotrawstwa |
| 100% wydajność transmisji | Brak strat przekładni, brak strat sprzęgła |
| Regulacja ciśnienia międzystopniowego | Zoptymalizuj stosunek ciśnień, aby uzyskać maksymalną wydajność |
| Zawsze działa z maksymalną prędkością oszczędzającą energię | Minimalizuje jednostkowe zużycie energii |
Oszczędność energii w porównaniu z jednoetapowym: 20%~30%
3. Większa wydajność – silniki IE3 Premium
- Silniki z magnesami trwałymi o wysokiej sprawności: klasa IE3
- 100% wydajności przekładni: Zintegrowana konstrukcja wału – napęd bezpośredni
- Dwa moduły sprężarki + dwa silniki + dwa falowniki: Każdy stopień pracuje z optymalną prędkością
4. Większy komfort – cicha praca
| Źródło hałasu | Tradycyjny | Seria ETZV |
|---|---|---|
| Zazębianie się kół zębatych | ✓ | ✗ Wyeliminowano |
| Przekładnia sprzęgłowa | ✓ | ✗ Wyeliminowano |
| Łożyska silnika | ✓ | ✗ Wyeliminowano |
Rezultat: Cichsze i bardziej komfortowe środowisko pracy.
5. Bardziej kompaktowy – konstrukcja oszczędzająca miejsce
- Integralna struktura – dwa etapy w jednym kompaktowym pakiecie
- Oddzielny wlot powietrza – zmniejsza obciążenie chłodnicy
- Niezależny panel instalacyjny – sterownik PLC dwuczęstotliwościowy
- Zdejmowana osłona przeciwkurzowa – łatwe czyszczenie
- Zacisk rury wydechowej – zapobiega uderzeniom gazowym
Dane techniczne (seria ETZV)
| Parametr | ETZV-37A | ETZV-45A | ETZV-55A | ETZV-75A | ETZV-90A | ETZV-110A | ETZV-132A | ETZV-160A | ETZV-200A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc (kW/KM) | 37/50 | 45/60 | 55/75 | 75/100 | 90/120 | 110/150 | 132/175 | 160/215 | 200/270 |
| Przepływ powietrza / ciśnienie (m³/min/MPa) | |||||||||
| 0,6 MPa | 7,91 | 10.5 | 13,55 | 16.19 | 22,68 | 24,92 | 30,65 | 37.2 | 43,89 |
| 0,7 MPa | 8,25 | 10.2 | 13.1 | 16.11 | 21.02 | 25.29 | 29,28 | 35,25 | 41,59 |
| 0,8 MPa | 7,67 | 10.02 | 12.31 | 15,35 | 19,81 | 24.01 | 27,61 | 33,82 | 40.03 |
| 1,0 MPa | 6,55 | 9.24 | 11.15 | 13.47 | 18.08 | 20.31 | 24,53 | 30,59 | 34,47 |
| Wymiary (dł. × szer. × wys., mm) | 2200×1400×1355 | 2200×1400×1355 | 2400×1400×1600 | 2400×1400×1600 | 2120×1600×1680 | 2120×1600×1680 | 2900×1800×1900 | 2900×1800×1900 | 3200×2000×2100 |
| Waga (kg) | 1800 | 1900 | 2350 | 2650 | 3100 | 3380 | 3600 | 3750 | 4150 |
| Rozmiar wylotu | RP1-1/4" | RP2" | RP2" | RP2" | DN65 | DN65 | DN80 | DN80 | DN100 |
Dane ogólne:
- Napięcie: 380 V / 3 fazy / 50 Hz (możliwość dostosowania)
- Sposób napędu: Zintegrowany wał – napęd w 100% bezpośredni
- Metoda rozruchu: rozruch VSD (podwójny falownik)
- Zawartość oleju: ≤ 3 PPM
- Chłodzenie: Chłodzenie powietrzem (A)
Aplikacje
| Przemysł | Aplikacja |
|---|---|
| Górnictwo i metalurgia | Wentylacja, transport materiałów, wiercenie pneumatyczne |
| Przetwarzanie chemiczne | Powietrze procesowe, urządzenia pomiarowe, sterowanie zaworami |
| Produkcja samochodów | Linie montażowe, kabiny lakiernicze, robotyka |
| Elektronika i półprzewodniki | Czyste, stałe ciśnienie powietrza dla precyzyjnej produkcji |
| Jedzenie i napoje | Przetwarzanie, pakowanie, czyszczenie |
| Farmaceutyczny | Fermentacja, suszenie, powietrze laboratoryjne |
| Włókienniczy | Krosna pneumatyczne, przędzalnie, sprzęt do farbowania |
| Energia i moc | Powietrze roślinne, systemy sterowania |
Zapewnienie jakości
- Raport z badania maszyn: Dostarczony
- Kontrola wyjścia wideo: Dostarczona
- Gwarancja: 1 rok
- Stan: 100% nowy
Często zadawane pytania
P1: Czym ETZV różni się od tradycyjnego dwustopniowego?
Dwa niezależne silniki PM, dwa falowniki i zintegrowana konstrukcja wału – brak przekładni, sprzęgieł i łożysk silnika. 100% sprawności przekładni.
P2: Ile energii mogę zaoszczędzić?
20–30% w porównaniu do sprężarek jednostopniowych.
P3: Jaka jest sprawność przekładni?
100% – wał zintegrowany, bez pośrednich elementów mechanicznych.
P4: Czy jest głośno?
Nie. Wyeliminowano przekładnie, sprzęgła i łożyska silnika, co znacznie zmniejszyło hałas.
P5: Jakiego źródła zasilania potrzebuję?
Standard: 380 V/3 fazy/50 Hz. Inne napięcia dostępne na zamówienie.
P6: Jaka jest zawartość oleju w powietrzu wylotowym?
≤ 3 PPM.
P7: Jakie są zalety podwójnych inwerterów?
Każdy etap ma niezależną kontrolę prędkości, co pozwala na precyzyjną regulację ciśnienia między etapami i uzyskanie maksymalnej wydajności.
P8: W jaki sposób projekt poprawia niezawodność?
Dzięki wyeliminowaniu przekładni, sprzęgieł i łożysk silnika ryzyko wystąpienia awarii uległo znacznemu zmniejszeniu.














